Tauwerk- oder Soft-Schäkel haben dem klassischen Stahlschäkel in den letzten Jahren überall da den Rang abgelaufen, wo es um Gewicht geht. Aber auch das Verletzungsrisiko für die Crew, das von einem am Tauwerk frei schwingenden Schäkel ausgeht, gehört damit der Vergangenheit an. Nicht zuletzt ist der Tauwerk-Schäkel erheblich kostengünstiger, als sein gleich starkes Pendant aus Metall. Im Anschaffungspreis, vor allem aber in den Folgekosten: Beschädigungen am Gelcoat, lackierten Holzoberflächen oder eloxierten Masten werden damit konsequent vermieden.
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